| 例−３(TOE) | 交通制御分野の技術者 | （目標50単位/年） | ||||||||
| 課題項目 | 研鑽形態 | 研鑽内容 | 実時間等 | 単位 | 重み | CPD | 備考 | 記号番号 | ||
| 1 | 技術 | 専門分野 | 業務経験 | 交通管制システム関連業務 | 180.0 | Ｈ | 0.1 | 18.0 | 上限10.0/年 | D01 |
| 2 | 技術 | 専門分野 | 「交通工学」 | 「交通工学」の購読による学習 ［※個人会員でも自己申請して下さい］ |
5 | 5/年 | A09 | |||
| 3 | 技術 | 専門分野 | 自己学習 | 交通制御技術に関する技術文献の自己学習 | 60.0 | Ｈ | 0.1 | 6.0 | 上限10.0/年 | E01(1) |
| 5 | 一般 | マネジメント | 自己学習 | 技術者倫理に関する自己学習(3H×12月) | 36.0 | Ｈ | 0.1 | 3.6 | E01(2) | |
| 7 | 一般 | 倫理 | 組織内研修 | 技術者倫理講習会受講 | 5.0 | Ｈ | 1.0 | 5.0 | 上限10.0/年 | E02 |
| 8 | 一般 | マネジメント | 講習会 | ISO14001講習会受講 | 3.0 | Ｈ | 1.0 | 3.0 | E02 | |
| 6 | 一般 | 専門/関連分野 | OJT指導 | 組織内のTOP受験者の指導(5H×1人) | 5.0 | Ｈ | 0.2 | 1.0 | 上限10.0/年 | E03[TOE] |
| 交通制御技術に関するOJT指導 | 30.0 | Ｈ | 0.2 | 6.0 | E03[TOE] | |||||
| 9 | 技術 | 専門分野 | 講習会 | 交通管制に関わる講習会(関連協会)受講(1日) | 7.5 | Ｈ | 1.0 | 8 | C01 | |
| 10 | 技術 | 専門分野 | 講習会 | 交通工学講習会(9時〜17時)受講 | 8.0 | Ｈ | 3.0 | 24 | A01(3) | |
| 11 | 技術 | 専門分野 | 講習会 | 交通工学研究会主催のシンポジウム受講(半日) | 4.0 | Ｈ | 3.0 | 12 | A01(5) | |
| 91.6 | 合計(参考) | |||||||||
| 【例−３解説】 | 83.6 | 認定単位/年 | ||||||||
| TOEの場合，業務経験(D01)の年間上限10.0単位，機関紙購読(A09)5.0単位，自己学習等(E01)の年間上限10.0単位，道路交通技術以外の各種研修(E02)の年間上限年10.0単位，OJT指導(E03[TOEのみ])の年間上限10.0単位，以上合計の年間上限45単位がベースとなります（この例：39.6単位）．この例では，関連協会(たとえば日本交通管理技術協会，UTMS協会など)の講習会への参加，交通工学講習会や関連シンポジウムの参加，という研鑽により83.1単位/年となります．その結果，他の3年間は業務経験，自己学習，各種研修およびOJT指導のみの39.6単位/年だったとしても，4年間で83.1＋39.6＋39.6＋39.6＝201.9単位となり200単位を超えます．継続研鑽は毎年ほぼ均等に行うことが理想ですが，この例のように4年間で必要単位に達すれば更新の要件は満たします． | ||||||||||