例−４(TOP)			交通警察技術職員						（目標40単位/年）
	課題項目		研鑽形態	研鑽内容	実時間等	単位	重み	CPD
1	技術	専門分野	業務経験	路上駐車規制見直しなどの検討業務	180.0	Ｈ	0.1	18.0	上限20.0/年	D01
2	技術	専門分野	「交通工学」	「交通工学」の購読による学習 ［※個人会員でも自己申請して下さい］				5	5/年	A09
3	技術	専門分野	自己学習	技術雑誌による自己学習(4H×12月)	48.0	Ｈ	0.1	4.8	上限10.0/年	E01(1)
5	一般	倫理	自己学習	技術者倫理に関する自己学習(2H×12月)	24.0	Ｈ	0.1	2.4		E01(2)
6	技術	専門分野	講習会	交通管制に関わる講習会(関連協会)受講(1日)	7.5	Ｈ	1.0	8		C01
8	技術	専門分野	講習会	交通工学講習会(9時〜17時)受講	8.0	Ｈ	3.0	24		A01(3)
								62.2	合計(参考)
【例−４解説】								62.2	認定単位/年
TOPの場合，業務経験(D01)の年間上限20.0単位，機関紙購読(A09)5.0単位，自己学習等(E01)の年間上限10.0単位，合計年間上限35.0単位がベースです（この例では30.2単位/年）．この例では，関連協会(たとえば日本交通管理技術協会，UTMS協会など)の講習会への参加，交通工学講習会への参加，という研鑽を積むことで61.7単位/年となっています．その結果，他の3年間は業務経験や自己学習のみの32.0単位/年だったとしても，4年間で61.7＋30.2＋30.2＋30.2＝152.3単位となり150単位を超えます．継続研鑽は毎年ほぼ均等に行うことが理想ですが，この例のように4年間で必要単位に達すれば更新の要件は満たします．